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网约车如何兼顾便利与安全?

原标▽题:网约车如何&兼顾便利与安全?

  随着网约车规则细化,执法卍趋于严格,一些城市高峰时段或者夜间时段打车难、约车难现象重新出现。近日又有哈??仁?移笠涤?尤胪?汲嫡骄郑?芊窕航庠△汲的烟猓吭谕?汲捣⒄构?讨校?绾纹胶饧喙苡胧谐⌒枨螅??鸶鞣焦刈⒂胨伎肌?/p>

  最近有市民向记者反映,平时夜间、高峰期网上约车难。近日携家人去看灯展的王女士反映,晚上9时等了好一会儿都没打到出租车,于是试着在网上打车,可是等了十多分钟都没有师傅接单。

  潘先生7日晚间11时30分在高铁站使用滴滴出行约车,系统显示◎有36人正在排队,需┍要等候时间超过21分钟。◥

  数家企业欲分食出行市场蛋糕

Э  ™今年的十一黄金周“大迁徙”热闹依旧,滴滴首次没有“按例”公布黄金周大数据。滴▬滴出行的公众号Ⅺ“十一”期间每天更新一篇文章,内容都是关于网约车业○务整改的进展。而这样一个状态已经从9月26日持续至今。

  10月11日,哈??鲂猩舷叽虺等肟冢??酵瞥鐾?汲狄滴瘢?壳耙滴窀哺巧虾!⒊啥肌⒛暇┤?亍4蚩???鲂?pp首页可以发现,已有单≌车、助力车和打车三个入口,但其打车业务目前只提供网约出租车的服Ц务。这也是继美团、高德之后,又一个开通网约车业务的出行企业。

  记者注意到,近期还有多个公司打算加入网约车战局,其中不乏上汽Θ集团和长城汽车集团等“大鳄”。首汽约车在南京上≈线豪华车业务,CEO魏东♀在接受媒体专访时表示拟推高端顺风车业务。业内人士→分析,在网约车领域监管趋严之际,哈??鲂械仁?移笠瞪比胪?汲凳谐。♦??居傻蔚温⒍系囊贫?鲂惺谐〗Д??徊皆獾椒质场Ↄ?/p÷↕>

  安全╥监管风暴是否会重◥塑网约车市▅▆场格局?中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍认为,对平台的安全整改会带来行业发展的拐点,但难々以撼动既有市场垄断,在安保提升后,新产业会加速替代╢旧产〆业,投资者的信κ心反而不易受影响。

  应建υ立多方监管机制

  “与传统出租车单一的车型和乘车方式相比,网约车能提供╣‘专车’‘快车’‘顺风车’等多类服务๑,有多种车型及∶乘车方式可供选择,能够满З足当今█用户多样化、⊙个性化的需Ⅹ求。҉”有专家建议,网约车整改不能因噎废食,可尝试建立多方治理的监管机制,成立由政府部门主导、平台企业、社会机构和公众共同参与,具有第三方监督性质的网约车多方治理委员会或相关┚职能机构。有关部门也应创新安全监管手段,要尽早建立全国信息共享平台,省市监管平台应与网约车平台进行数据对◎接,实现数据共享与综合利用。

  网约车平台获经营许可证的有78个

  资质符合Ъ规定的有34万人

۩..   数据:

  合规司机仅为1.1%

  目前我国网约车司Γ机人数超过3120万人,但资质符η合各地出台新规的仅有34万人,比例为1∫.1%。截±至2018年7月份,共ↆ有78个网约车平台公司在全国不同城市获得经营许可证。78个平台中,51%的平台Ⅳ只在一个城市取得了许可证。(广州日报♥全媒体记者倪明)

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